中國電動汽車發展狀況的科學評價
2023/06/13
2018年，我國電動汽車産銷量将達到120萬輛以上，增長率超過70%，市場占有率超過4%。值得注意的是，在良好的形勢下，未來兩年将有兩大變數：一，在 "雙積分 "政策的推動下，國外品牌電動車将進入市場。二，2020年後，政府補貼将完全退出。這将導緻中國電動車車軸市場的重大調整，對此應進行科學分析和認真準備。
1. 電力驅動将逐漸成為汽車車橋産品的主要動力來源，這是大勢所趨。推動這一變化的外部因素是世界的環保形勢和能源形勢，内部因素是動力電池、電動機等領域的技術進步，使電動汽車完全進入實用階段。世界各大汽車橋梁公司都做好了電動汽車的産品準備和發展規劃，這代表了世界汽車行業的主流觀點。雖然仍有少數專家質疑全球變暖的原因不是二氧化碳排放，質疑電動汽車橋梁在全壽命周期内的減排效果，但這并不是主流觀點。誠然，電動車産品的設計并不完善，性價比無法與傳統動力車相比，充電不方便，産品快速更新時維修率低，部分産品明顯存在迎合補貼的情況。但是，從車橋産業發展的角度來看，這些都不能阻止電動車的市場份額發展到30%。屆時，我相信這些問題都可以得到妥善解決。
2. 在電動車車橋産業化過程中，我國采取的政策推動市場、市場推動技術進步的發展模式是成功的。實踐證明，近幾年來，我國電動車橋産業投資和人才聚集，技術進步加快。近10年來，動力電池的能量密度提高了一倍多，成本降低了2/3，産品更新和技術進步加快，與世界先進水平的差距明顯縮小。同時，整車設計水平明顯提高。充電基礎設施的建設速度和技術水平也在迅速提高。
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